阿尔及利亚号（Algérie）重巡洋舰是 法国 最后一级 条约型重巡洋舰 ，只建造了1艘，以法国殖民地命名。为第一巡洋舰支队的旗舰，负责巡逻 地中海 。
一改以 法国 著名军人命名，而采用了法国 殖民地 命名。该舰的设计延续了不断加强防御力的方针，其80毫米的装甲甲板在同期列强的条约型重巡中是最厚的。但由于必须将排水量控制在条约范围内，在加强装甲的同时，只得压缩动力舱部分，结果虽然采用了 高压锅炉 ，但军舰总的输出功率还是下降了，只能达到31节的最高航速。舰桥则采用了塔型桅楼。由于动力舱里机械设备的缩减，烟囱也减为1支，位置在船体中央部分。短小的烟囱和高大的上层建筑形成了鲜明的对比。该舰虽号称是最强大的条约重巡洋舰，但无实战考验，优势也不明显，所以很难评判。
建成后的阿尔及利亚从外观上就彻底将她自己与法国海军的传统巡洋舰区别开来，她拥有简洁明快的平直甲板，抛弃了三角桅杆而采用了现代上层结构，中部是由于强大的水下防护而产生的独特的反船舷构造（类似于朱姆沃尔特），这种构造也可能强化阿尔及利亚的适航性。作为法国海军最新锐的重巡洋舰，阿尔及利亚一出生就被钦定为了法国巡洋舰舰队的旗舰，正因为如此，她的指挥塔结构也进行过专门的优化，舰桥后方立刻就是海图室和通讯中心，能够允许高级海军将领方便地指挥整个舰队。
如前文所述，阿尔及利亚号使用了Indret铸造厂生产的过热蒸汽锅炉，压力可达27千克/平方厘米waiting to be completed 作为新一代巡洋舰，阿尔及利亚舰体自然采用了电焊技术，主装甲带是80千克特殊钢材，全带厚度均为110毫米，完全包裹住了203毫米炮弹弹药仓，主装甲带的船头终点被70毫米舱壁包裹，船头和船尾则是20毫米钢板，均采用同款特殊钢材。在装甲带的内侧，是一块延伸至船底的40毫米鱼雷隔舱装甲，装甲结构的上层则是30毫米装甲（法国海军认为即使击穿了30毫米水平装甲的炮弹也会被鱼雷隔舱装甲阻挡），相比之下，主甲板则厚达80毫米。与所有的法国巡洋舰舵机一样，阿尔及利亚的舵机深藏舰体下方，并被20毫米和26毫米装甲严密包裹起来想要像WOWS一样打坏法巡的舵纯属搞笑。203毫米主炮炮塔采用的是80千克（或100千克）镍铬装甲，正面厚度为100毫米带41度倾角（法线角），侧面和顶甲为70毫米，后方是50毫米，炮室地板则是40毫米和额外30毫米特殊钢材，炮座全身被100毫米镍铬装甲包裹（但在舰体内减少至70毫米能击穿你70+22+80船头双层甲板的炮弹也不在乎你剩下是70还是100）。阿尔及利亚的总装甲重量高达315千克，远远超过了之前的91千克，总体防护已经接近了扎拉级重巡洋舰然而人家150毫米主装就是这么任性然后就被厌战秒了。
比起装甲，阿尔及利亚的水下防护更加出色，实际上，她是唯一一艘有完整的水下防护系统的条约巡洋舰。由水密舱和油箱组合起来的主力舰式的鱼雷防护系统可以抵御300千克战斗部的鱼雷袭击只有270千克战斗部的意大利鱼雷气晕在拉斯佩齐亚。而为了降低穿甲弹造成的进水，阿尔及利亚的船底也由主装甲带组成，提供了1米高的可进水空间，舰体内还有2.2米宽的油舱，油舱上方又是一个1米高的可进水空间，综合起来阿尔及利亚中部有一个吃水4.2米的巨大水密舱，这在10000吨级舰体上是非常惊人的。
尽管名义上阿尔及利亚的双联203毫米火炮与之前的203mm/50 Mle 1924主炮完全一致，但实际上Mle 1931炮塔的防护和装填都有所改进，而阿尔及利亚换装了OPf Mle 1936型134千克重弹之后（除了著名的美系152千克超重弹之外，其他国家，包括美国的8英寸Mk14之前，多数使用123千克甚至118千克轻弹，而英国重巡洋舰的炮弹更是只有可怜的116千克），主炮威力更是如虎添翼。
阿尔及利亚的副炮是6座双联装100毫米高角炮，这类高平两用炮当时欧洲各国海军都有研发，法国的100mm/45 Mle 1930有着每分钟10发的射速，并可以有效打击时速250千米的空中目标，这在当时是完全合格的防空武器。中近距离防空武器方面，阿尔及利亚原定是双联37毫米自动炮最早的使用者之一，但开发的延迟让阿尔及利亚不得不继续使用半自动的37毫米高炮37手拉机和霍奇基斯13.2毫米高射机枪。
阿尔及利亚的鱼雷装备是法国海军非常标准的23DT鱼雷系统，每侧各一具三联装鱼雷发射器，共备弹9发，储存的鱼雷无引信，并在非战时置于铰链驱动的保险箱内，随时可以以最快速度丢弃殉爆不存在的，这辈子都不会殉爆的。
相比于之前的重巡洋舰，阿尔及利亚在航空设备上有所舍弃，服役时，她只携带两架Gourdou-Leseuurre GL810/812水上飞机，随后换成了卢瓦尔130水上飞机。返回搜狐，查看更多